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ブラインド リベット ナット (リブナット、ネジ付きインサート、ブラインド ネジ付きインサート、またはナットサートとも呼ばれます) は、材料の裏面にアクセスすることなく、片側からのみ事前に開けられた穴に取り付けられる雌ネジを備えた薄肉の円筒形ファスナーです。設置すると、それ自体で有用なねじを保持するには薄すぎる材料、タッピングでは適切な引き抜き強度が得られない材料、または製造後にパネルの背面に完全にアクセスできないアセンブリに、強力で永久的なねじ接続ポイントが提供されます。
取り付け原理は簡単ですが、機械的には洗練されています。リブナットは、アクセス可能な側にネジ本体が突き出た状態で穴に挿入されます。設定ツールが雌ねじに係合し、フランジを保持しながらステムを引っ張ると、ねじのない本体の後部が潰れ、外側に変形して膨らみが形成され、膨らみとフランジの間で材料の両側がクランプされます。その結果、クリンチされた回転しないネジ付きファスナーが穴に永久的に固定されます。取り付けられたリブナットは、アクセス可能な側から標準のボルトまたはネジを受け入れることができ、他の方法ではナットを保持できない場所に効果的にナットを作成できます。
の工学的価値 ブラインドリベットナット これは板金製造で最も顕著であり、薄いスチールおよびアルミニウムのパネルでは、溶接ナットや両側へのアクセスが必要なケージ ナットを使用せずに、カバー、ブラケット、ハンドル、および機器の取り付けに安全なねじ接続が必要です。これらは、複合パネル、中空押出成形品、プラスチック筐体、および片側アクセスと強力なねじ係合の組み合わせが再設計を必要とするあらゆる構造においても同様に価値があります。 2 mm 鋼板に適切に取り付けられたブラインド リベット ナットは、ねじのサイズと材質に応じて、3,000 ~ 7,000 N の引き抜き荷重と 4 ~ 25 N·m のストリップ トルク耐性を提供できます。この性能は、溶接ナットでは達成できますが、薄板の従来のタップねじでは達成できません。
ブラインド リベット ナットは、取り付けられたファスナーがパネル表面に対してどのように配置されるか、回転する前にどれだけのトルクに耐えられるか、および対応できるパネルの厚さの範囲に影響を与えるいくつかのヘッド構成と本体プロファイルで製造されます。正しい本体スタイルを選択することは、正しい材料とねじサイズを選択するのと同じくらい重要です。皿頭が必要な場合に平頭リブナットを使用したり、回転を防ぐためにローレット付き本体が必要な場合に滑らかな本体スタイルを使用すると、どれほど正確に設定されたかに関係なく、取り付けが設計要件を満たせなくなります。
平頭 (ラージ フランジまたは標準フランジとも呼ばれます) は、最も一般的なリブナット頭のスタイルです。フランジの直径は穴の直径よりも大きく、パネル表面にしっかりと配置され、クランプ荷重を分散します。平頭リブナットは、エンクロージャの内側、構造ブラケット、および隠し取り付け用途など、取り付けられたファスナーの頭部が表面と同一平面である必要がない場合に使用されます。大きなフランジ直径は、パネル素材に対して良好な支持面積を提供します。これは、高いボルト荷重の下で小さなフランジが穴を通って引っ張られる可能性があるアルミニウムシートやプラスチックのような柔らかい素材の場合に重要です。
皿ブラインド リベット ナットには、皿穴に取り付けたときにパネル表面と同じ高さ、またはパネル表面より下に収まるように設計された角度の付いたフランジが付いています。これにより、取り付け後に完全に面一な表面が作成されます。これは、突出するファスナーヘッドが機能的または美的観点から許容できない空力面、スライド機構、装飾パネル、およびあらゆるアセンブリにおいて不可欠です。皿穴角度は通常 90° または 120° で、標準の皿穴ドリルの形状に一致します。皿穴リブナットは、取り付ける前に穴に皿穴加工を追加する必要があり、プロセスステップが追加されますが、多くの場合、結果として生じるフラッシュ取り付けが、アプリケーション要件に対して許容できる唯一の解決策となります。
レデュースヘッド ブラインド リベット ナットは、標準のフラットヘッド設計よりもフランジ直径が小さいため、穴と隣接するフィーチャの間のスペースが限られている場所、つまりパネルの端の近く、溶接シームの近く、またはフルサイズのフランジが物理的に適合しないチャネル内に取り付けることができます。小さいフランジの支持面積が減少するということは、柔らかい材料でのプルスルー耐荷重が低下することを意味するため、減少ヘッドのバリエーションは、材料の降伏強さに比べてフランジの支持応力が低い鋼板のような硬い材料に最適です。用途によっては、ローレット加工または六角形の外側本体プロファイルを縮小ヘッドと組み合わせて使用し、トルク下での回転を防止し、直径が小さいことによるフランジグリップの低下を補います。
ブラインド リベット ナットは 4 つの主要な材料ファミリーで製造されており、それぞれが異なる基材の組み合わせ、環境への曝露、および負荷要件に適しています。リブナットの材料の選択では、接合部の機械的要件だけでなく、母材との電気的適合性も考慮する必要があります。海洋環境でアルミニウム パネルに鋼製リブナットを取り付けると、数カ月以内に周囲のアルミニウムを破壊するガルバニ電池が生成されます。
亜鉛電気めっきを施した鋼製リブナットは最も広く使用されており、最高の絶対プルアウト値とトルク値を提供するため、保護された屋内環境または乾燥した屋内環境での構造用鋼板用途のデフォルトの選択肢となっています。亜鉛メッキは、屋内の産業機器には十分な適度な腐食保護を提供しますが、長期間の屋外または海岸にさらされる場合には不十分です。鋼構造物の屋外用途の場合、ステンレス鋼 A2 (304) または A4 (316) リブナットは、必要な耐食性を提供します。塩化物の多い海洋環境では A4 グレードで、A2 では設置されたフランジの下で隙間腐食が発生する危険性があります。
アルミニウム母材のアルミニウムリブナットは、アルミニウム構造およびパネルにとって電気的に理想的な選択肢です。スチールと比較して降伏強度が低いため、取り付け時に柔らかい膨らみが得られます。これは、スチール製リブナットの取り付け力によって穴ゾーンが歪むような、薄いまたは壊れやすい母材の場合に有益です。クランプボルトが、より柔らかいアルミニウムインサートのねじ山ストリップトルクを超える値でトルクをかけられる高張力鋼製ファスナーである場合、アルミニウム製リブナットは使用すべきではありません。そのような場合には、アルミニウムパネルに適切なガルバニック絶縁措置を講じた鋼製またはステンレス鋼製のリブナットが必要です。
ブラインド リベット ナットは、M3 ~ M16 のメートルねじサイズと 6-32 UNC ~ 3/8-16 UNC の統一ねじサイズで入手可能で、軽量板金から中程度の構造用途まで使用されるファスナー サイズの全範囲をカバーしています。グリップ範囲 (リブナットが対応できる母材の厚さの範囲) は、ねじサイズと同様に重要です。グリップ範囲外の材料に取り付けられたリブナットは、適切な膨らみを形成しないか (厚すぎる)、または過度に変形して本体を分割する (薄すぎる) ためです。
各リブナット モデルは、特定のグリップ範囲に合わせて設計されており、通常は 1 つの部品番号内で材料の厚さが 1.5 ~ 4 mm 変動します。グリップ範囲 0.5 ~ 3.0 mm に指定されたリブナットは、その厚さ範囲内のあらゆる板金またはパネルに正しく取り付けられ、完全な定格クランプ荷重を提供する一貫した膨らみを形成します。グリップ範囲 0.5 ~ 3.0 mm のリブナットを 4 mm の材料に取り付けると、ボディが材料の背面をグリップするほど十分に変形していない状態で取り付けが行われる一般的な現場エラーが発生します。非常に低い荷重下では、リブナットが回転したり抜けたりします。
標準のオープンエンド リブナットには、フランジ端と突出 (ブラインド) 端の両方が開いた貫通ねじ付き本体があります。これにより、任意の長さのボルトが取り付けられたインサートを通過できるようになりますが、液体、ガス、汚染物質がリベット ナット本体を両方向に通過できることも意味します。ファスナーの位置で流体または圧力のシールが必要な用途(加圧エンクロージャ、屋外機器、流体を含むパネル)では、シールされたブラインドエンドを備えたクローズドエンドリブナットを指定する必要があります。クローズドエンド設計は、オープンエンド設計と同じ外部形状と取り付け方法を備えていますが、インサート本体を通る流体の通過をブロックし、締結具の穴に追加のシール手段を必要とせずに、接合界面でのガスケットまたはシーラントの完全性を維持します。
標準の滑らかなボディのブラインド リベット ナットは、変形したボディの膨らみとパネル素材の間の摩擦に依存して、相手ボルトを締め付けたり取り外したりするときに回転に抵抗します。薄いアルミニウム、プラスチック、複合パネルなどの柔らかい素材では、この摩擦抵抗が不十分な場合があり、ボルトを締めたり取り外したりできずに、リブナットが穴の中で回転してしまうことがあります。ローレットボディのリブナットは、本体の外面に縦方向の鋸歯状またはローレットパターンを備えており、取り付け時に穴の壁に食い込み、クランプの摩擦に関係なく確実な機械的回転防止ロックを提供します。ローレット付きリブナットは、母材が適度なトルクで回転できるほど柔らかい用途や、製品の寿命にわたって頻繁にボルトの取り外しと再取り付けが行われる用途に適した仕様です。
ブラインド リベット ナットを正しく取り付けるには、本体を過剰に設定したり、過小に設定したりすることなく、バルジを形成するために必要な引張力とストロークの正確な組み合わせを適用できる設定ツールが必要です。間違ったツールの使用、または正しいツールの誤った使用は、rivnut の取り付けが弱かったり失敗したりする最も一般的な原因です。ツールの選択は、取り付けられるねじのサイズ、生産量、取り付け場所のアクセスのしやすさによって異なります。
手動リブナット設定ツールは、2 ハンドルのハサミまたはレバー機構を使用してマンドレルのねじ山に引っ張り力を生成し、機械的なてこの作用によって膨らみを形成します。これらは低コストで電源を必要とせず、小さなねじサイズ (通常は M3 ~ M8) での臨時使用または現場での修理作業に適しています。手動ツールの限界は、オペレータの疲労と、オペレータ間やシフトの過程で取り付け力が異なる大量生産における不均一性です。 M10 以上のサイズの場合、必要な引張力は、ほとんどのオペレーターが手動ツールで確実に生成できる力を超えているため、空気圧またはバッテリー駆動のツールが必要になります。
空気圧リブナット設定ツールは、圧縮空気を使用してピストンを駆動し、ねじ付きマンドレルに必要な引張力を加え、その後逆転してマンドレルを解放し、セットされたインサートを取り出します。オペレータの疲労やばらつきに関係なく、一貫した取り付け力を提供するため、シフトごとに数百または数千のリブナットが取り付けられる生産ラインでの使用の標準的な選択肢となっています。空気圧ツールは、特定のリブナット サイズと材料に合わせて調整できる調整可能な引張力とストローク設定で利用でき、生産工程全体にわたって一貫した取り付け品質を保証します。最大サイズ (M12 ~ M16) では、空気圧だけでは必要な 15 ~ 25 kN の設定荷重を生成するのに不十分な場合、油圧ツールが使用されます。
リチウムイオン電池技術のおかげで、空気圧ツールのように航空会社に依存することなく、一貫した力で M8 ~ M12 リブナットを取り付けるのに十分な強力なコードレス ツールが開発され、バッテリ駆動のリブナット取り付けツールの市場シェアが大幅に拡大しました。コードレス ツールは、圧縮空気が利用できない場合やツールの機動性が重要である現場での設置作業、フィールド サービス作業、生産環境に最適です。 Stanley Engineered Fastening (POP ブランド)、Gesipa、Böllhoff などの大手メーカーは、ツールのインターフェースを通じてトルクとストロークの設定を調整できるコードレス リブナット ツールを提供しており、能力範囲内のサイズの空圧ツールと同等の取り付けの一貫性を提供します。
ブラインド リベット ナットを正しく取り付けるには、穴の準備、リベットの選択の確認、設定ツールの校正、取り付け後のチェックなど、各ステップで正確に実行する必要があります。どの段階でもショートカットがあると、ジョイントが定格荷重容量を下回って破損し、穴の中で回転したり、負荷がかかって引き抜けたりする破損モードは、ジョイントがテストされるか、使用中に失敗するまで判明しないことがよくあります。
ブラインド リベット ナットは、母材の片側のみにアクセスできる場所での強力なねじ接続という共通の要件によって統一され、非常に幅広い業界および用途にわたって使用されています。各アプリケーションの状況に特有の要求を理解することは、製品の耐用年数にわたって信頼性の高いパフォーマンスを実現するために、適切なリブナットのバリエーション (材質、ヘッドのスタイル、本体のプロファイル、ねじサイズ) を選択するのに役立ちます。
自動車のボディパネル、ドアフレーム、インストルメントパネルキャリア、電気自動車のバッテリーエンクロージャ、およびトレーラーボディでは、ブラケット、トリムピース、ケーブル管理ハードウェア、および機械部品を、塗装後に溶接できないか、車両の耐用年数にわたって部品の取り付けと取り外しを繰り返し行う必要がある薄い板金に取り付けるために、ブラインドリベットナットを広範囲に使用しています。 M5 ~ M10 サイズのスチールおよびステンレス鋼のリブナットは自動車車体用途で最も一般的であり、アルミニウムを多用する車両構造では電気腐食の問題を回避するためにアルミニウムのリブナットが使用されます。自動車製造では生産量が多いため、1 時間あたり数百個のリブナットの速度で一貫した取り付け品質を実現する空気圧式およびロボット式設定ツールが好まれています。
電気キャビネット、サーバー ラック、コントロール パネル、および電子機器のハウジングでは、ブラインド リベット ナットを使用して、DIN レール、ケーブル トレイ ブラケット、コンポーネント取り付けプレート、および薄いスチールまたはアルミニウムの筐体パネルのヒンジ付きドアの取り付けポイントを提供します。これらの用途では、リブナットが脱落防止ナットの代替品として機能することが多く、エンクロージャ パネルのアクセスできない内面に別の緩いナットを取り付ける必要がなくなります。真鍮のリブナットは、PCB の取り付けや、鋼の磁性がコンポーネントに干渉する可能性がある精密な電子機器を含む用途や、電子機器のアセンブリで一般的なファインピッチネジに真鍮が耐食性と優れたネジ品質の両方を提供する場合に好まれます。
航空機の内装パネル、アビオニクス機器ベイ、ヘリコプターのテールブーム、および無人航空機 (UAV) の機体では、アルミニウムおよびステンレス鋼のブラインド リベット ナットを使用して、リベット留めではねじのかみ合いが得られず、溶接が非実用的か構造的に受け入れられない薄肉アルミニウム外板および複合パネルにねじ付き取り付けポイントを提供します。航空宇宙用途では、NAS (National Aerospace Standard) または NASM 仕様に準拠したリブナットが指定されており、市販のカタログ製品よりも厳しい寸法公差とテスト要件が定められています。皿頭のバリエーションは、パネル表面上のスムーズな空気の流れを維持するために、空気力学的な表面用途での標準です。
スチールおよびアルミニウムの管状家具フレーム、陳列棚、パーティションシステム、および建築用被覆パネルは、ブラインドリベットナットを使用してハードウェア、接続ブラケット、水平調整脚、および構造用コネクタを、母材のねじ切りが不十分であり、粉体塗装または陽極酸化後の溶接が現実的ではない中空または薄壁のセクションに取り付けます。表面処理後にリブナットを取り付けられることは、製造上の大きな利点です。仕上げ前に取り付けてコーティングプロセス中に保護する必要がある溶接ナットとは異なり、部品を最初に仕上げてから、表面を損傷することなくリブナットを取り付けることができます。
製品仕様が正しくても、プロセス変数が制御されていない場合、ブラインド リベット ナットの取り付けは失敗します。以下の問題は現場での失敗や生産品質の不合格の大部分を占めており、それぞれに明確な根本原因と予防策があります。